Nelipyöräsuuntaus

Ensiksi auto ajetaan nosturille.
Auto ajetaan nosturille niin, että renkaat ovat kääntölevyjen keskellä.
Sitten katsotaan rengaspaineet, ja asetetaan peilit vanteisiin niin, että peilien tapit ovat vanteiden ulkoreunoilla. Peileihin laitetaan viellä kiinni mustekalat, jotta peilit pysyvät varmasti kiinni.
Sitten tietokoneelta valitaan oikea ohjelma.
Sitten valitaan auton tiedot (merkki, malli, valmistusvuosi).
Seuravaksi laitetaan autonomistajan tiedot.
Sitten katsotaan, että missä kunnossa auto on, ja sitä mukaan rastitetaan oikeat kohdat.
Sitten puomi laitetaan sellaiselle korkeudelle, että se näkee kaikki peilit.
Sitten autoa liikutellaan eteen ja taaksepäin sitä mukaan kun kone pyytää.
Sitten lukitaan jarrupoljin, ja irroitetaan lukitustapit kääntölevystä sekä takaliukulevyjen tapit.
Sitten rattia käännellään sinne suuntaan, mitä kone pyytää.
Sitten ratti laitetaan suoraan, ja ratti lukitaan ratinlukituspidikkeellä.'
Sitten etupyörien kulmien arvot säädetään niin, että raidetangonpään lukitusmutteri avataan, ja sitten raidetankoa aletaan vääntää. Kun arvot ovat kunnossa, niin kierretään lukitusmutteri takaisin kiinni.

Poraus, kierteitys ja kierteiden korjaus

Ensiksi leikataan metallista oikean kokoinen pala.
Sitten palan keskelle tehdään merkki pistepuikolla porausta varten.
Sitten etsitään oikeankokoinen poranterä pylväsporakoneeseen. Seuraavaksi pala asetetaan pylväsporakoneeseen tukevasti niin että poranterä on samalla kohdalla merkityn kohdan kanssa. Seuraavaksi porataan reikä.
Seuraavaksi tehdään kierre. Pala asetetaan ruuvimenkkii tiukasti, jotta se pysyy paikalla. Sitten etsitään sopivan kokoinen kierretappi ja asetetaan iukalle kiinni vääntimeen. Sitten kierretappi asetetaan mahdollisemman suoraan porattuun reikään kiinni, ja aletaan vääntämään.

Kun kierre on valmis, niin koitetaan sen lujuus. Kierteeseen laitetaan oikean kokoinen pultti, ja väännetään momenttiavaimella aina enemmän niin kauan että kierre hajoaa.

Lopuksi kierre viellä korjataan niin, että porataan reikkään, jotta vanha pultti saadaan pois. Sitten oikean kokoisella kierretapilla tehdään kierteet.

Minulla kierteet kestivät 60 Nm.
Työtä tehdessä pitää muistaa suojalasit poratessa.